Josef-Kardinal-Frings-Brücke: Warum der Ersatzbau bis 2035 zu lange dauert
Jana Herrmann
Josef-Kardinal-Frings-Brücke: Warum der Ersatzbau bis 2035 zu lange dauert
Die Josef-Kardinal-Frings-Brücke, eine zentrale Verkehrsverbindung zwischen Düsseldorf und Neuss, soll bis 2035 ersetzt werden. Nach aktuellem Stand sind allein für Vorbereitung und Ausschreibung sechs bis acht Jahre vorgesehen. Wirtschaftsvertreter und Juristen halten diesen Zeitrahmen für überzogen – ihrer Meinung nach ließe sich das Verfahren in nur einem Jahr statt fast einem Jahrzehnt abschließen.
Täglich passieren rund 3.500 voll beladene Lkw die Brücke, viele von ihnen auf dem Weg zu den Häfen in Neuss und Düsseldorf. Durch die begrenzte Kapazität entstehen jährlich wirtschaftliche Verluste in Höhe von etwa 45 Millionen Euro. Trotz dieser Bedeutung gab es in den vergangenen fünf Jahren weder größere Sanierungen noch Ersatzneubauten für eine der 23 Rheinbrücken zwischen Emmerich und Bonn.
Die Rechtsanwälte Dr. Elmar Loer und Dr. Alexander Beutling schlagen vor, die Planungsphase auf zwölf Monate zu verkürzen. Sie empfehlen die Einrichtung eines speziellen Infrastruktur-Senats am Oberverwaltungsgericht Münster, um Klagen beschleunigt zu bearbeiten. Ein strenger Zeitplan, klare Ansprechpartner und Prozessleitfäden könnten ebenfalls helfen, das Ziel zu erreichen.
Die Wirtschaft drängt auf Tempo. Jürgen Steinmetz, Hauptgeschäftsführer der IHK Mittlerer Niederrhein, kritisiert die langwierige Planung als unnötig. Gregor Berghausen, Hauptgeschäftsführer der IHK Düsseldorf, fordert, dass alle Planungen bis Ende 2025 abgeschlossen sein müssen. Beide bestehen darauf, dass der Brückenneubau höchste Priorität erhalten sollte – mit einer verbindlichen Frist von einem Jahr für alle Genehmigungen.
Laut aktuellem Stand ist der Ersatzbau weiterhin für 2035 vorgesehen. Sollten die Vorschläge für schnellere Genehmigungsverfahren durchgesetzt werden, könnte der Baubeginn jedoch Jahre früher erfolgen. Eine Beschleunigung würde die laufenden wirtschaftlichen Schäden verringern und die Verkehrsanbindung der Region deutlich verbessern.
