Deutsche Bahn modernisiert S-Bahn-Strecke: Digitales Signalsystem und Jahre voller Bauarbeiten
Hannah Peters
Deutsche Bahn modernisiert S-Bahn-Strecke: Digitales Signalsystem und Jahre voller Bauarbeiten
Die Deutsche Bahn modernisiert das Signalsystem auf einer wichtigen S-Bahn-Strecke zwischen Köln-Mülheim und Bergisch Gladbach. Das 85-Millionen-Euro-Projekt führt digitale Technologie ein, verbessert die Zuverlässigkeit und bereitet die Strecke für künftige Erweiterungen vor. Die Arbeiten beginnen im April 2026, wobei für mehrere Monate Busse die Züge ersetzen werden.
Die Modernisierung bringt ein fortschrittliches digitales Signalsystem auf die Strecke, darunter 15 Kilometer neue Kabel, 70 Schächte und 20 Gleisquerungen. Zudem werden zusätzliche Weichen installiert, um Pünktlichkeit und Kapazität zu erhöhen. Diese Aufrüstungen bilden die Grundlage für das Europäische Zugsicherungssystem (ETCS) und den geplanten zweigleisigen Ausbau.
Die Bauarbeiten starten am 10. April 2026, wobei die S11-Linie bis zum 3. Juli durch Busse ersetzt wird. Nachts wird vom 7. August bis zum 4. September weitergearbeitet. Weitere Sperrungen folgen 2027: eine einwöchige Unterbrechung vom 7. bis 14. Mai und eine dreimonatige Sperrung vom 9. Juli bis zum 15. Oktober.
Um die Einschränkungen abzumildern, wird ab dem 10. April 2026 eine temporäre Fahrradpendlerroute zwischen Köln und Bergisch Gladbach eingerichtet. Zudem startet ein unabhängiges Fahrradverleihsystem namens S11-Bike, das Pendlerinnen und Pendlern eine Alternative bietet. Der vollständige zweigleisige Ausbau, der eine 1,5-jährige Vollsperrung erfordert, ist von Ende 2030 bis Anfang 2032 geplant, wobei die Fertigstellung für 2031 erwartet wird.
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Die Modernisierungen werden den Betrieb zuverlässiger machen und die Strecke für die künftige Nachfrage rüsten. Zwar verursachen die Bauarbeiten kurzfristige Beeinträchtigungen, doch das Projekt zielt auf langfristige Vorteile für Pendler ab. Busse, Fahrradrouten und Leihangebote sollen während der Arbeiten die Mobilität sichern.
